コンチネンタルのすべての現行車用タイヤは電気自動車に適しています

Mar 20, 2023

ドイツ、ハノーバー、2023年3月21日。欧州市場で発売されるコンチネンタルブランドのすべての新しい乗用車タイヤラインには、サイドウォールに新しいマーク、つまりEV互換ロゴが表示されます。 これは、プレミアムタイヤメーカーの電気自動車に対する製品戦略を強調しています。 結局のところ、コンチネンタルの現行製品群のすべてのタイヤはすでに電気自動車の厳しい要件を満たしています。 また、従来の駆動タイプを搭載した車両の消費も削減します。

「すべての電気自動車に対応する単一のタイヤは存在しないと私たちは確信しています。このため、この駆動タイプに対してもタイヤポートフォリオ全体を最適化しました。新しいEV互換ロゴにより、それを可視化しています。」とエンノ・ストラテン氏は述べています。コンチネンタル タイヤ EMEA の戦略、分析、マーケティング責任者。 「当社のお客様は、コンチネンタルのタイヤが常に正しい選択であるという事実を信頼していただけます。もちろん、それは電気自動車にも当てはまります。」

電気自動車が主流になるずっと前に、コンチネンタルは、効率の向上と消費量の削減を達成することを具体的な目的として、タイヤの最適化に取り組み始めました。 これには、安全性を制限したり妥協したりすることなく、低い転がり抵抗、低い転がり騒音、長い耐用年数を重視することが必要です。 駆動方式に関係なく、すべての車両がこれらの技術進歩の恩恵を受けています。 ただし、電気自動車のドライバーにとっては特に顕著です。 EU のタイヤラベルに従ってタイヤの転がり抵抗クラスを 1 つ改善するだけで、電気自動車の航続距離がすでに約 3 ～ 4% 伸びるからです。

電気自動車向けの現在のタイヤ戦略は、結果的にコンチネンタルの製品ポートフォリオをこれ以上複雑化していないため、タイヤディーラーにも大きな利点をもたらします。 これにより、保管が容易になり、選択、注文、在庫、物流に関わるプロセスが簡素化されます。 その結果、生産からタイヤの装着時まで貴重な資源を節約できます。

コンチネンタルは、タイヤのサイドウォールに加えて、将来的にはすべての注文システム、マーケティング資料（オンラインとオフラインの両方）、およびショールームで EV 互換ロゴを使用する予定です。

コンチネンタルの製品戦略は成功していることが証明されており、2022 年には、テスラ、ポルシェ、メルセデス ベンツなど、最も成功した電気自動車メーカー 10 社のうち 9 社が、オリジナルの装備に関してプレミアム タイヤ メーカーの技術的専門知識に依存していました。 しかし、KIAやBYDなどのアジアのメーカーや、フォードなどの他のアメリカの自動車メーカーも、電気自動車の標準装備としてコンチネンタルのタイヤに依存しています。 EMEA (ヨーロッパ、中東、アフリカ) およびアメリカ (北、南、中央アメリカ) 地域では、最も成功している 5 つのメーカーはすべて OEM 顧客です。 APAC (アジア太平洋) 地域では、最も成功している電気自動車メーカー 5 社のうち 4 社がコンチネンタルのタイヤに信頼を置いています。

ハイブリッド車および全電気自動車は、現在、すべての乗用車セグメントで利用可能です。 キャビンスクーター、小型および中型車、SUV から高性能スポーツカーまで、その選択肢は多岐にわたります。 さらに、現在ではディーゼル車に匹敵する航続距離を備えた車両が提供されています。 内燃機関を搭載した車両と同様、あらゆる種類の電気自動車には個別のタイヤ構成が必要です。 たとえば、大容量のバッテリーを搭載した高性能電気自動車の場合は、走行距離の長いハンドリング重視のタイヤに重点が置かれますが、小型車の場合は航続距離を最適化するために転がり抵抗が低くなければなりません。

同社のポートフォリオには現在、コンチネンタルのタイヤが工場で装着されていないほぼすべての電気自動車モデル向けの夏用タイヤ、冬用タイヤ、オールシーズンタイヤが含まれています。 コンチネンタルはまた、高負荷指数や車室内の回転騒音を大幅に低減する製品である ContiSilent など、電気自動車で特に顕著な強みを備えた特別なタイヤ技術も提供しています。

コンチネンタル プレス タイヤ EMEA

コンチネンタル タイヤ ドイツ GmbH

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